Regulátor tlakového rozdílu oleje udržuje určitý tlakový rozdíl v oblasti, kde je potřeba tlakový rozdíl stanovit. Například výstupní tlak mazacího oleje kompresoru by měl být o 0,1~0,2 MPa vyšší než tlak uvnitř klikové skříně, aby kompresor fungoval normálně. Když tlakový rozdíl dosáhne určité úrovně, regulátor rozdílu tlaku vzduchu by měl přejít k dalšímu programu. Když například tlakový rozdíl mezi vstupem a výstupem spirálového vzduchového filtru v klimatizačním systému překročí určitou hodnotu, znamená to, že materiál filtru nemůže dále fungovat a měl by být automaticky nahrazen novým materiálem. V tomto okamžiku lze regulátor tlakové diference použít k automatickému provozu.
1. Typy regulátorů tlakové diference
Regulátory tlakového rozdílu se dělí na mechanické a elektronické regulátory tlakového rozdílu na základě struktury senzorů.
Mechanický regulátor diferenčního tlaku se dělí hlavně na typ membrány a typ pružiny a deformace membrány nebo pružiny sama o sobě způsobí, že se spouštěcí spínač aktivuje a způsobí výstup elektrického signálu. Proto je jeho přesnost velmi nízká a nestabilní. Používá se hlavně v některých průmyslových místech s nízkými požadavky na přesnost tlakového rozdílu. Mezi běžné značky patří Honeywell, Johnson a Siemens.
Jádrem elektronického regulátoru tlakové diference je snímač tlakové diference. Regulátor tlakového rozdílu zavádí tlak do senzoru tlakového rozdílu přes dva porty detekce tlaku a jeho síla působí na strukturu plátku uvnitř senzoru tlakového rozdílu, čímž mění kapacitu senzoru. Poté se k detekci této změny použijí elektronické obvody a prostřednictvím A/D převodníku (analogového na digitální) se relativní napětí, tj. tlakový rozdíl, převede na standardní elektronický signál Poté mikroprocesor odešle elektrický signály založené na logickém nastavení.
Desky mají mnohem vyšší strukturální stabilitu než membrány nebo pružiny, takže přesnost elektronických regulátorů rozdílu tlaku je mnohem vyšší než přesnost mechanických regulátorů rozdílu tlaku.
2. Princip činnosti regulátoru tlakové diference
Regulátor diferenčního tlaku je ochranné zařízení používané k zabránění poškození ložiskových pánví chladicích kompresorů v důsledku nedostatečného tlaku mazacího oleje. Pokud nelze tlak oleje stanovit do 60 sekund po spuštění chladicího kompresoru, regulátor tlakového rozdílu automaticky odpojí napájení, aby byl zajištěn bezpečný provoz systému.
Principem činnosti regulátoru tlakové diference je působení na dva protilehlé prvky pro snímání tlaku (vlnovce). Síla generovaná rozdílem mezi dvěma různými tlaky je vyrovnána pružinou, pokud je menší než nastavená hodnota. V důsledku působení páky se zapne spínač elektrického ohřívače ve zpožďovacím mechanismu. V určitém rozsahu zpoždění (asi 60 sekund) se aktivuje spínač zpoždění a odpojí se napájení motoru, aby se zastavil kompresor. Současně ohřívač přestane topit. Mechanismus zpoždění ovladače je vybaven zařízením pro ruční reset. Když se kompresor zastaví kvůli neschopnosti vytvořit tlak oleje, regulátor se po akci nemůže automaticky resetovat. Po odstranění závady je nutné znovu stisknout resetovací tlačítko pro připojení zpožďovacího spínače ve zpožďovacím mechanismu k napájení motoru a spuštění kompresoru.
Kryt skořepiny regulátoru diferenčního tlaku je vybaven testovacím tlačítkem pro testování spolehlivosti zpožďovacího mechanismu. Když je chladicí kompresor v chodu, bude tlačen nebo tlačen ve směru šipky a doba tlačení musí být delší než doba zpoždění. Pokud lze po určité době zpoždění vypnout napájení motoru, znamená to, že zpožďovací mechanismus může normálně fungovat.
